ゴンバリ・バレンシア

工場が従来のブランキングからレーザーブランキングに移行した意味は？

この革新的な技術に対するGonvarriのコミットメントは明らかです。当社は、このような特性を持つラインを使用する南ヨーロッパで唯一のサービスセンターです。Fagor社のレーザー・ブランキング・ラインは、お客様がコスト削減を求めている今、当社のお客様に対するコミットメントを完璧に補完するものです。金型を取り外すことができるというオプションは、通常、営業チームがお客様を訪問する際、非常に重要なインセンティブとなります。また、ネスティングを改善するオプションや、メンテナンスや金型保管のコストを削減するオプションも非常に重要です。

さらに、自動車の世界において非常に重要なことは、ラインに柔軟性があるということです。これにより、納期を短縮したり、プロジェクトの全期間を通じて部品の寸法を変更したり、部品の設計を最適化したり、さらには同じカットで複数のリファレンスを組み合わせたりすることができます。また、従来のブランク加工に故障が発生した場合のバックアップとしても有効です。

この種のチームとしては国内唯一の存在ですが、競合チームとの比較ではどうですか？

ゴンヴァリ・バレンシアでのFagorのレーザーブランキングにより、私たちの顧客は、試作品への迅速なアクセスと、最初のシリーズの納品時の迅速なスタートの両方において、車両のライフサイクル全体をカバーすることができます。さらに、車両の最終的なライフサイクルにおける部品の最適化も可能です。

電気自動車やハイブリッド車の人気が高まっている今、競争に直面する私たちは非常に興味深い立場にある。この種の自動車に部品を供給するための良い選択肢となる。

プロジェクトを立ち上げるプロセスをどのように評価していますか？

両者の長年の努力の結果、今日、統合された生産ラインとなり、サクセス・ストーリーとなった。このストーリーによって、私たちはより幅広い製品をカバーし、より優れた生産性を達成することができます。Fagor社の長所の1つは、柔軟性と顧客との親密さであり、この点は常に改善の源泉となっています。

従来のブランキングセットアップをレーザーでレトロフィットすることは、まったく新しいブランキングセットアップを導入することと比較して、どのような利点があると思いますか？

今日の市場では、一部の切断工程に一定の過剰生産能力があると考えられるが、既存の機械を活用して非常に興味深い投資収益率を達成することは、非常に魅力的なアイデアである。これはその好例だ。

レーザーブランキングをフェイガーに任せた理由は？

ゴンヴァリとFagor社は、長い間共同でプロジェクトを成功させてきた歴史があります。両社はこの技術の可能性に関して共通のビジョンを持っており、私たちは共同でこの開発事業の機会を活用することができました。

ラインの稼働率やパフォーマンスについてはどうですか？

レーザーブランキングでは、生産台数がそれほど多くない自動車の連続生産を目指していることは明らかだ。現在、電気自動車の年間生産台数は4、5万台以下です。この数字は、レーザーブランキングにはまだ良い数字です。電気自動車、ハイブリッド車、高級車、カスタマイズオプションの多い車などは、それよりもさらに低い数字になります。

将来的に金型が必要になるプロジェクトもあるが、以前のプロジェクトでは、レーザーブランキングを使用して多くのピースを作ることができた。レーザーブランキングは、最適なネスティングを模索しながら適応していくだけでなく、連続生産やプレシリーズ生産においても理にかなっている。

この技術は、部品のリリース工程にどのような影響を与えるのか？

新車が設計から生産まで15カ月でできるのであれば、レーザーブランキングを使えば6カ月から8カ月でできるかもしれない。

この技術で得られる製品特性は？

品質に関しては、評価基準である100万分の1に換算すれば、不良品率は非常に低い。

完璧な刃先が要求されるレーザー溶接の世界に入ると、悪いことはしない。正確な平坦性が要求され、振動が複雑な問題となる、より繊細な切断です。しかし、品質性能は高い合格レベルにある。

我々にとって素晴らしい機会だった。私たちは歴史的に、競争相手やグループ内で際立つことを追求してきた会社です。他のゴンヴァリの工場では見られないような生産的なプロセスを持っています。

レーザーは、私たちができるよりもはるかに高いレベルで会社の要求を突きつけてきた。そして、あなたや社内のリソースからのサポートがあった。