SHARINGYOURCHALLENGES
Сектора
Технологии
Детали из листового металла нагреваются в печи до 930 градусов Цельсия - и становятся соответственно мягкими. В считанные секунды они спрессовываются в нужную форму и охлаждаются, становясь тверже любой другой стали и, таким образом, идеально подходя для деталей, имеющих отношение к авариям.
Наша новая установка горячей штамповки на заводе Opel в Кайзерслаутерне официально пущена в эксплуатацию в середине января 2021 года. До сих пор детали Opel, изготовленные по этой технологии, получали от внешних поставщиков.
Первым получателем деталей, выходящих с этого нового предприятия, стал новый Opel Mokka, но завод в Кайзерслаутерне также поставляет ряду других моделей различных брендов группы. В новом Mokka в общей сложности восемь деталей изготовлены из высокопрочной стали, произведенной в Кайзерслаутерне.
Детали, изготовленные способом горячей штамповки, обладают прочностью, которой не могут достичь стали, обработанные способом холодной штамповки. Поэтому неудивительно, что горячедеформированные стали в настоящее время являются самой быстрорастущей группой материалов в автомобильной промышленности.
С одной стороны, они помогают снизить вес и тем самым уменьшить расход топлива и выбросы CO2 в атмосферу. С другой стороны, благодаря своей устойчивости, они могут обеспечить пассажирам автомобиля максимально возможный уровень защиты.
Поэтому горячедеформированные стали в основном используются в тех частях кузова, которые имеют значение для безопасности автомобиля в случае аварии: поперечные усилители на передних дверях, усилители на А-стойке, на крыше и в задней части.
Через два года прессовому производству в Кайзерслаутерне исполнится 50 лет. Инвестиции в инновационные технологии, подобные этой, гарантируют, что завод продолжит играть важную роль в производственной сети компании. И мы гордимся тем, что являемся частью этой истории успеха. Поздравляем!