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Las piezas de chapa metálica se calientan en el horno hasta 930 grados Celsius, y se ablandan en consecuencia. En cuestión de segundos se prensan para darles la forma deseada y se enfrían, adquiriendo una dureza superior a la de cualquier otro acero y, por lo tanto, siendo ideales para piezas estructurales y de refuerzo.
Nuestra nueva instalación de conformado en caliente en la planta de Opel en Kaiserslautern entró oficialmente en funcionamiento a mediados de enero de 2021. Hasta ese momento, las piezas de Opel fabricadas mediante este proceso se obtenían de proveedores externos.
El primer destinatario de las piezas que salen de esta flamante instalación fue el nuevo Opel Mokka, pero la fábrica de Kaiserslauter también suministra algunos modelos más de varias marcas del grupo. En el nuevo Mokka hay un total de ocho piezas que se forman con acero de alta resistencia fabricado en Kaiserslautern.
Las piezas conformadas en caliente tienen una resistencia que los aceros conformados en frío no pueden alcanzar. Por ello, no es de extrañar que los aceros conformados en caliente representen actualmente el grupo de materiales de mayor crecimiento en la industria del automóvil.
Por un lado, contribuyen a ahorrar peso y, por tanto, a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 de los vehículos. Por otro lado, gracias a su estabilidad, pueden ofrecer a los ocupantes del vehículo el mayor nivel de protección posible.
Por ello, los aceros conformados en caliente se utilizan sobre todo en las partes de la carrocería que son relevantes para la seguridad del vehículo en caso de choque: refuerzos transversales en las puertas delanteras, refuerzos en el pilar A, en el techo y en la parte trasera.
Dentro de dos años, el taller de prensado de Kaiserslautern cumplirá 50 años. Las inversiones en tecnologías innovadoras como ésta hacen que la planta siga desempeñando un papel importante en la red de producción de la empresa. Y estamos orgullosos de formar parte de esa historia de éxito. Felicidades.