Estampación en caliente

Dentro de la constante búsqueda de métodos innovadores en la fabricación de vehículos para lograr unidades cada vez más ligeras con las que adaptarse a las exhaustivas normas internacionales de emisiones, el estampado en caliente se configura como la técnica idónea para conformar metales con más alto límite elástico. Con este sistema se obtienen los niveles de seguridad requeridos y una reducción del peso de las piezas al lograr que sean menores espesores.

¿Qué es lo que necesitan hoy en día los usuarios de las líneas de estampación en caliente?

  • Reducir continuamente el tiempo de ciclo
  • Eficiencia energética
  • Fiabilidad de la línea

En FAGOR ARRASATE somos un referente mundial en el diseño y fabricación de Sistemas Completos de Estampación en Caliente, pudiendo suministrar a las prensas todos los periféricos necesarios para dotarlas de sistemas integrados y automatizados, así como programas de software que permiten a la Ingeniería de FAGOR ARRASATE suministrar los mejores sistemas productivos.

Prensas Servo Hidráulicas

En FAGOR ARRASATE incorporamos en nuestras prensas hidráulicas de estampación en caliente la tecnología de control por servobomba que mejora notablemente las características de estas instalaciones respecto a la mayor parte de las actualmente funcionando en el mundo.

De las principales ventajas de la bomba servohidráulica directa, la más notable es que el consumo de energía se reduce en un 35%. De forma resumida, el resto de ventajas son:

  • Rendimiento
    • Mayor dinamismo en comparación con los sistemas convencionales
    • Energía programable durante toda la operación
    • Supervisión completa del proceso
  • Consumo
    • Menor consumo eléctrico
    • Menor consumo de agua de refrigeración
    • Tanque hidráulico más pequeño
    • Reducción del nivel de ruido
  • Mantenimiento
    • Menos componentes hidráulicos
    • Menos elementos hidráulicos sensibles
    • Reducción del costo de las piezas de repuesto
    • Menos paradas no programadas
    • Reducción del tiempo de parada de mantenimiento

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