Acerinox Langenfeld

Una nueva vida para una línea de corte antigua

El Servicio de Asistencia Técnica de Fagor Arrasate, avalado por una larga experiencia en la construcción de líneas de corte y procesado de banda metálica, ofrece a sus clientes un servicio postventa integral que va desde la venta de repuestos hasta la modernización de líneas completas, tanto en líneas Fagor, como en líneas de otros fabricantes, y esto a nivel nacional e internacional.

Como muestra de los trabajos realizados, presentamos la modernización de una línea de corte transversal en la firma Acerinox Langenfeld (Alemania), realizada en dos fases (aprovechando dos paradas estivales de producción).

Máquinas cambiadas en la primera fase

La primera fase se limitó a la sustitución de las máquinas más problemáticas manteniendo la capacidad de producción original de la máquina, pero las máquinas sustituidas estaban ya preparadas para el cambio a velocidad máxima que se lograría con las reformas de la segunda fase.

  • Desenrollador: se sustituye el desenrollador, originalmente de freno neumático y que había sido modificado para colocar un motor y transmisión por cadena, por un desenrollador con transmisión por engranes, regulación de velocidad y par, así como freno neumático de seguridad. Se mantiene el enrollador de papel original.
  • Cizalla de despunte: La cizalla de despunte es sustituida por una nueva cizalla que incluye un sistema de ajuste de holgura entre cuchillas para diferentes espesores y una mesa abatible con cilindros hidráulicos a la salida.
  • Rodillos de tiro de la cizalla: Se colocan nuevos rodillos de tiro engomados a la entrada de la cizalla mecánica. Estos rodillos tuvieron que trabajar a 30 m/min y en modo arranca-para al ser instalados, pero después de la segunda fase del retrofitting, y con la instalación de la cizalla rotativa, pasaron a trabajar a velocidades de hasta 90 m/min y en continuo. Los rodillos de tiro incluyen un desenrollador de papel por debajo de la banda, un desenrollador de PVC por encima, y una barra electrostática para asegurar una mejor fijación del papel.
  • Enrollador de bordes: Nuevo enrollador de bordes con equipo de control de velocidad y par y con capacidad de enrollar a una velocidad máxima de 90 m/min.
  • Equipo eléctrico: Se hace una reforma del equipo eléctrico de la línea, instalando un autómata S7 de Siemens para el control de las máquinas nuevas y con la previsión de conectar a este mismo autómata las máquinas a sustituir en la segunda fase del retrofitting.

Máquinas cambiadas en la segunda fase

La segunda fase ha supuesto una mejora sustancial tanto en la capacidad productiva de la máquina (se pasa de una velocidad máxima de 30 m/min a 90m/min y se automatiza la carga, el flejado y la salida de pallets) y como en el tratamiento del material (se sustituye el apilador bombdoor por un apilador de cintas y vacío).

  • Muelle y Carro de carga: se instalan nuevos muelle y carro de descarga. El nuevo muelle permite depositar dos bobinas en él y se añaden los elementos de campo necesarios (detectores y sonar) que posibilitan la carga automática de bobina. El nuevo carro tiene rodillos motorizados para el giro de la bobina, lo que incrementa la ergonomía y seguridad.
  • Segunda aplanadora para material fino. Debido a los problemas que tenía la aplanadora original para aplanar espesores finos (inferiores a 1 mm), se instala otra aplanadora con 21 rodillos de 40 mm de diámetro y tres alturas entre la aplanadora existente y la cizalla. Esta aplanadora incluye un carro de extracción de cassette que permite el cambio automático del mismo. Este cassette podría ser del mismo diámetro de rodillos que el actual o mayor, pudiendo trabajar con una sola máquina – pero diferentes cassettes – todo el rango de espesores a procesar en la línea.
  • Motorización de la aplanadora original: Se instala un nuevo motor con su equipo electrónico de control en la aplanadora existente para posibilitar que dicha máquina pueda procesar material a 90 m/min.
  • Cizalla rotativa: se sustituyen la cizalla mecánica y la mesa abombada de joroba para acumular el material por una cizalla rotativa. Esto hace que el rodillo de tiro instalado en la primera fase pasa de trabajar en modo arranque-paro hacerlo en modo continuo, y pasar de una velocidad máxima de línea de 30 m/min a 90m/min.
  • Apilador de vacío y salida automática: La segunda fase de la modernización incluye un apilador de cintas de vacío con una periferia totalmente automatizada, que supone una gran mejora tanto en productividad como en calidad del producto final respecto al apilador bomb-door original. Este apilador es capaz de apilador todo el material cortado por la línea a 90 m/min, los operarios sólo se encargan de cargar pallets y etiquetar los paquetes apilados, se mejora la calidad de los paquetes y se reduce considerablemente el riesgo de dañar el material.
  • Equipo eléctrico: Todos las máquinas suministradas con la segunda fase se integran en el autómata S7 instalado en la primera fase, completando también la sustitución de los pupitres de mando empezada en la primera fase. Los nuevos módulos de armario incluyen un módem Teleservice de telediagnóstico que permite a los técnicos de Fagor conectarse a la máquina desde sus propias instalaciones en caso de tener problemas con el Software, simplificando mucho así el mantenimiento electrónico de la línea al cliente.
  • Cierre de seguridad: Fagor ha suministrado y montado un cierre perimetral de la línea que cumple la normativa CE y que asegura que los operarios puedan trabajr en ella de una forma mucho más segura.

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