mayo 18, 2022

FAGOR ARRASATE CONSIGUE REDUCIR EN UN 40% EL PESO DE UN PARACHOQUES CON ALUMINIO ESTAMPADO EN CALIENTE

La estampación en caliente de aleaciones de aluminio de alta resistencia permite reducir en un 40% el peso de piezas de vehículos manteniendo sus características, como ha demostrado un trabajo de investigación y los consiguientes ensayos industriales realizados conjuntamente por Mondragon Unibertsitatea (como proveedor de conocimientos), Fagor Arrasate S. Coop. (en calidad de proveedor de líneas de estampación en caliente) y Batz S. Coop. (como fabricante de herramientas).

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El trabajo de investigación se ha llevado a cabo sobre el parachoques de un Mercedes Benz Clase E para mostrar la aplicación para la industria de automoción de esta innovadora tecnología en la que Fagor Arrasate es pionera.

La sustitución de piezas y estructuras tradicionalmente fabricadas en acero por otras hechas de aluminio permitirá disminuir el peso de los vehículos, lo que reducirá el consumo de combustible y las emisiones de gases contaminantes o aumentará la autonomía en el caso de los vehículos eléctricos.

En este sentido, están emergiendo las aleaciones de aluminio 6xxx y 7xxx debido a su potencial de aligeramiento y a su alta resistencia específica. El conformado consiste en un tratamiento térmico por disolución (SHT), enfriamiento y endurecimiento por envejecimiento. El conformado suele combinarse con la fase de enfriamiento en el interior de la matriz de conformado de una sola vez, utilizando utillaje refrigerado.

Con el objetivo de optimizar la línea de estampación en caliente se estudiaron una gran variedad de parámetros del proceso, como el efecto de diferentes temperaturas y tiempos de SHT, diferentes tiempos de transferencia, fuerzas de prensado, tiempos de enfriamiento, condiciones de lubricación y tipos de endurecimiento por envejecimiento.

Las pruebas realizadas, en las que se conformaron en caliente más de 150 piezas con las aleaciones de aluminio AA7075 y AA6082 para optimizar una amplia gama de parámetros y configuraciones, han mostrado que es posible reducir el peso del parachoques en un 40% sin que afecte a sus características de seguridad gracias al empleo de estas aleaciones de aluminio estampado en caliente.

 

  

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