Volkswagen confía nuevamente en Fagor Arrasate

Se trata de dos prensas transfer concatenadas con la primera de ellas teniendo dos carros y la segunda uno. El sistema se complementa con un cargador de formatos.

La primera prensa tiene una capacidad de 3200 toneladas disponibles a 20 mm del punto muerto inferior, con unas dimensiones de mesa de 4500 x 1500 mm. La carrera de esta prensa será de 450 mm y la altura cerrada de 1000 mm. Esta máquina dispone de un segundo carro exterior para cortar los formatos alimentados. Este segundo carro tiene una capacidad de 500 toneladas a 12.5 mm del punto muerto inferior y unas dimensiones de 1200 x 1700 mm, con carrera de 180 mm. La velocidad del sistema va de 12 a 20 gpm en modo de trabajo y de 5 a 12 gpm en modo de ajuste.

La segunda prensa, por su lado, tiene una capacidad de 2500 toneladas, también a 20 mm del punto muerto inferior, con dimensiones de mesa de 4500 x 1500 mm. La carrera es de 900 mm en este caso. Ambas máquinas disponen de un transfer electrónico capaz de ofrecer avances programables de hasta 900 mm y elevaciones de hasta 150 mm.

Obviamente, las prensas disponen de mesas móviles y amarres rápidos para proceder al cambio de troqueles en un tiempo mínimo.

Entre ambas máquinas existe un mecanismo robotizado del tipo shuttle que transfiere las piezas de la primera prensa a las segunda. El cargador de formatos al inicio de la instalación garantiza una alimentación correcta y rápida a la primera prensa. En realidad, todo el sistema funciona como una enorme prensa transfer de 3 carros funcionando al unísono.