Gonvarri Valencia

Juan Francisco Chicoteri elkarrizketa, Gonvarri Valenciako gerentea

Zer ekoizpen motatako erabiltzen duzue linea?

Gure ekoizpenak nagusiki automobilaren munduko bezeroei zuzenduta daude, batez ere beroan estanpatzeko altzairuzko eskaerak jasotzen ari gara, baina aluminioa eta galbanizatu gisa estalitako produktuak ere moztu ditugu. Bezero nazionalak artatzen ditugu eta produktu horiek Alemaniara eramaten ari gara.

Zer iruditzen zaizu LBaren errendimendua?

Gonvarrirentzat arrakastatsua da, dudarik gabe. Gure eskualdean, prozesu guztiz industriala eta aitzindaria finkatu dugu prototipo honekin.

Zer izan zen lantegiarentzat ohiko blanking batetik laser batera pasatzea?

Gonvarrik teknologia berritzaile horren alde egin duen apustua argia da, ezaugarri horiek dituen lerro bat txertatzen duen Europa hegoaldeko zerbitzu-zentro bakarra gara. Fagorren Laser Blanking lineak ezin hobeto osatzen du gure bezeroei egiten diegun eskaintza, bezeroak kostuak murrizten saiatzen ari diren honetan. Trokelak ezabatzeko aukera pizgarri oso garrantzitsua izaten da gure komertzialak bezeroengana joaten direnean. Halaber, nestingak hobetzeko aukera eta trokelen mantentze eta biltegiratze-gastuak kentzeko aukera oso garrantzitsuak dira.

Gainera, automobilaren munduan oso datu garrantzitsua da linearen malgutasun onena. Entregatzeko epeak murriztea, proiektuaren bizitzan piezaren dimentsioak aldatzea eta piezen diseinua optimizatzea ahalbidetzen du, baita hainbat erreferentzia mozketa berean konbinatzea ere. Blanking tradizional baten balizko matxura baten aurrean ere backup bezala, erabiliera ona eman dakioke.

Herrialdean horrelako ekipo bakarra edukitzeak nola kokatzen zaituzte lehiakideen aurrean?

Gonvarri Valencian dagoen Fagor laser blankingak aukera ematen die gure bezeroei ibilgailuaren bizitza osoan estaldura osoa emateko, bai prototipoak azkar eskuratzeko, bai lehen serieak azkar entregatzeko. Baita piezak ibilgailuen azken bizitzan optimizatu ahal izatea ere.

Lehiaren aurrean, oso ondo kokatzen gaitu, auto elektrikoaz eta hibridoez asko hitz egiten baita orain. Aukera ona da horrelako ibilgailuetarako osagaiak hornitzeko.

Nola baloratzen duzu proiektua definitzeko prozesua zuen beharren arabera?

Bi aldeen partetik ahalegina handia egin da urte hauetan; gaur egun, produkzio-linea finkatua da, eta, beraz, istorio arrakastatsua. Istorio horrek aukera emango digu produktu-tarte zabalagoa hartzeko eta produktibitate hobeak lortzeko. Fagorren indargune bat malgutasuna eta bezeroarekiko hurbiltasuna da, eta malgutasun eta hurbiltasun horren arabera hobetu egin daiteke.

Zer abantaila ditu, zure ustez, ohiko blanking bat laser batean retrofitatzeak, guztiz berria den bat eskuratzearen aldean?

Gaur egungo merkatuan, ebaketa-prozesu batzuetan nolabaiteko gehiegizko gaitasuna dagoela uste dugu, beraz, ideia oso erakargarria da lehendik dauden makinak aprobetxatzea inbertsio-itzulera oso interesgarriak lortzeko. Eta esperientzia hori adibide ona da.

Zergatik jarri duzue konfiantza Fagorren laser blanking-erako?

Gonvarrik eta Fagorrek elkarrekin arrakasta izan dute proiektu askotan. Bi konpainiek teknologia horren potentzialari buruzko ikuspegia partekatzen dugu, eta garapen honetan elkarrekin aritzeko aukera aprobetxatzen jakin dugu.

Nola baloratzen duzu linearen disponibilitatea eta errendimendua?

Argi dago laser blankinga tirada nahiko duten autoen serieko fabrikaziorako oso egokia dela. Ibilgailu elektrikoek adibidez, urtean 40 edo 50 milako tiradak dituzte gaur egun. Kopuru hori ona da laser blankingentzat. Kopuru horren azpitik daude auto elektrikoak, hibridoak, gama altukoak edo kustomizatzeko aukera asko duten ibilgailuak.

Proiektu batzuetan trokela egongo da etorkizunean, baina aurretik pieza asko laser blanking bidez egin daitezke. Serie hauetan, aurreserietan, nesting onena topatzeko egokitzapenean, zentzua du laser blankingak.

Zer eragin du teknologia horrek piezak ekoizteko prozesuan?

Diseinatzen denetik produkzioan dagoen arte auto berri batek 15 hilabete igaro baditzake, laser blanking batekin 6 edo 8 hilabeteko prosezua nahikoa izan liteke.

Zer produktu-kalitate lortzen da teknologia horrekin?

Kalitatearen ikuspegitik, emaitza oso txikia da, milioiko zati bihurtzen badugu behintzat, eta hori da balorazio-estandarra.

Laser soldaduraren munduan sartu garenean, non ebakidura perfektuko ertz bat behar den, ez zaigu gaizki ari. Ebaketa sensibleagoa da, lautasun bikaina eskatzen du, eta bibrazioen gai zaila izan daiteke. Baina kalitateari dagokionez, jarduna onarpen-maila handian dago.

Guretzat aukera zoragarria da. Historikoki lehiakideetatik eta taldearen barruan bereizten saiatu garen konpainia bat gara. Beste Gonvarri batean aurkitu ez ditugun ekoizpen-prozesuak izan ditugu.

Laserrak konpainiaren eskakizuna guk izan genezakeena baino askoz ere maila handiagoan kokatu du. Eta zuen babesa eta barneko baliabideak izan ditugu.

Herrialdeak Espainia

Soluzioak Laser bidezko ebaketa lerroa

Sektoreak Zerbitzu zentroa

Teknologiak Blanking lerroak


Erlazionatutako edukia

Fagor Arrasate - <strong>LASER BIDEZKO EBAKETA LERROA</strong>

LASER BIDEZKO EBAKETA LERROA

Malgutasun eta eraginkortasun handiagoa ekoizpen mistoko estrategiarako.

Fagor Arrasate - <strong>ZERBITZU-ZENTROETARAKO IRTENBIDEAK</strong>

ZERBITZU-ZENTROETARAKO IRTENBIDEAK

FAGOR ARRASATEn aitzindariak gara munduan zeharreko zerbitzu-zentroetarako punta-puntako irtenbideak eskaintzen.

Fagor Arrasate - <strong>LASER BIDEZKO EBAKETA LERROA</strong>

LASER BIDEZKO EBAKETA LERROA

Malgutasun eta eraginkortasun handiagoa ekoizpen mistoko estrategiarako.

Fagor Arrasate - <strong>ZERBITZU-ZENTROETARAKO IRTENBIDEAK</strong>

ZERBITZU-ZENTROETARAKO IRTENBIDEAK

FAGOR ARRASATEn aitzindariak gara munduan zeharreko zerbitzu-zentroetarako punta-puntako irtenbideak eskaintzen.


Kontaktua

company logo Fagor Arrasate

Zerbait gehiagoren bila ari zara?

Ezin duzu bilatzen ari zarena aurkitu?

Jarri harremanetan gurekin